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4月23日海軍節，在大連廠對岸的水視視頻觀景平臺上，無數人頭攢動，頻直等待傳說中中國第一艘國產航母下水的播中版高那一刻，這也成為大連的下水像盛事，全國關心海軍發展的直播人們的盛事。

雖然最終沒有迎來那動人心魄的地址一刻，但是完整大家都氣餒，再次等待下一個傳說中的清錄下水節點。

圖片：4月23日下午這個平臺儼然成為了一個景點，人頭攢動好不熱鬧，航航母也說明了中國軍事發展透明度越來越高，母下航母發揮了凝心聚力的水視視頻重要作用。

應該說，航母是海軍艦種中噸位、體積、作戰能力等方面均居首位的大型水面艦艇，航母的設計和建造更是一項非常復雜的超級工程，涉及到船舶、航空、航天、電子、電力、動力、材料、化工、武器等上百個領域的尖端技術。可以毫不夸張地說，航母建造就是一個國家綜合國力的體現。

所以，下水不下水，是要科學分析，合理安排的。大家只要保持高度的關注，等待著那一天到來就可以了!

圖片：網友拍攝的001A型航母現狀，可見其完成度已經非常高了。

反觀“心比天高、命比紙薄”的印度。

印度第一艘國產航母在僅造了一個船體的情況下就急急忙忙下水了，確實搶在了中國之前。但這個連艦橋都沒裝的平甲板航母其實是因為船廠又接了商船的賺錢大單，需要用船臺了，所以才將印度航母給提早趕下了船臺。

而中國能夠造十萬噸級航母或貨輪的船臺多如牛毛，這就是“工業級”和“手工業級”的差別，直接秒殺!

圖片：印度居民圍觀首艘航母下水。可見航母甲板上空空如也，基本就造了個殼便急沖沖下水了。

航母確實是好東西。

第二次世界大戰期間，美國先后建造了總計155艘航母，直接壓垮了在國力不濟的情況下仍然野心勃勃的日本聯合艦隊。而戰后，雖然先后有十余個國家擁有或曾經擁有過航母，但真正能夠建造航母的卻只有那寥寥數個，即使國力強大如前蘇聯，其紅海軍的航母設計建造歷史也充滿了坎坷。

圖片：航母建造代表著一個國家的綜合國力，美國二戰中上百艘航母的建造是其強大工業生產能力的最好體現。

人民海軍在上世紀70年代就開始了對現代航母的預研設計。改革開放給中國人開眼看世界的機會，于是先后以各種名義購買回4艘國外退役航母，讓中國第一次對航母有了直觀的認識。

而對廢舊航母“瓦良格”號的測繪、改建工作，最終催生出了中國第一艘航母“遼寧”號。雖然這只是對前蘇聯航母的翻新改建，但卻讓中國人慢慢摸索到設計建造現代航母的一些門道，并融入諸多中國元素，使其作戰能力遠遠超出俄羅斯的姐妹艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號。

圖片：新一代的001A型航母正在當年建造“遼寧”艦的船塢中慢慢成型。

掌握了技術，又擁有充足資金的中國人，于是開始從無到有設計建造自己的第一艘航母——001A型航母。

不少軍迷像當年期待“遼寧”艦建造和服役一樣去關注著這艘新航母，看著一個個分段吊運進船塢，看著全甲板慢慢合攏，看著艦島聳立在飛行甲板上，看著工人們忙碌地為航母梳妝打扮、舾裝上漆，熱切地期盼著航母下水的那一天。

001A航母高高翹起的滑躍甲板頂端，懸掛著一面紅色橫幅——“愛國、創新、科學、拼搏、協作”，顯示出了中國航母建造的核心理念。

而在航母建造過程中，我們更能夠看到了不起的中國制造無處不在的身影。

圖片：“愛國、創新、科學、拼搏、協作”是中國新航母設計建造的核心理念。

1、超級大船塢。

船舶建造離不開大船塢，中國是干船塢的發明者，北宋熙寧年間，兩浙地區就建造了第一座造船用干船塢，比英國1495年建造的西歐第一個干船塢早了400多年。

建造001A航母的大連造船廠擁有3座大型船塢，長寬分別是540×80米、400×96米、370×86米，航母所在船塢其實只是船廠中最小的一個，而全中國共有38座干船塢能夠容納001A型航母，如果不考慮其它因素，僅以船塢尺寸為限制，中國造船業全力以赴造航母的話，人們能夠看到30多艘大型航母同時在塢內大建的壯觀場景。

圖片：網友拍攝的在船塢中舾裝的001A型航母。

2、超大龍門吊。

航母的分段組件都是超大超重的，如何將這些大家伙裝到航母上呢?這就需要造船專用的超大型龍門吊，在這個領域中國制造已經享譽全球。

英國“伊麗莎白女王”號航空母艦正是用中國1000噸級龍門吊負責模塊起吊組裝的，目前世界各地港口80%以上的新裝港機產品來自于中國振華重工，成為了中國大型裝備制造業第一個世界知名品牌。

大連造船廠一共擁有3臺大型吊車，分別為900噸、600噸、580噸，在航母船塢的龍門吊車寬142米，可以將巨大組件吊裝到位。而在中國另一個航母建造基地上——江南造船廠，已經安裝了振華重工1600噸級、跨度150米的大型龍門吊，南北同時建造大型航母已經不再是夢。

圖片：大連造船廠航母船塢上的兩座超大型龍門吊顯示了工業的力量。

3、超強特種鋼。

001A航母建造中，廣泛使用新技術、新材料和新工藝，其中特種鋼和相應的焊接技術是保證航母順利建造的關鍵。

由于航母的特殊性，它的用鋼也有很多特殊要求，要防磁、抗腐蝕、耐高溫、高強度、高韌度以及良好的焊接性能等。比如像油輪、散裝貨船，集裝箱船等民用船所用鋼的屈服強度大約有250兆帕就夠了，普通軍艦在300兆帕以下也行，而航母用鋼，特別是航母飛行甲板用鋼一般要求在850兆帕以上，這樣才能夠滿足艦載機降落時候的巨大沖擊力和對防彈的要求。這種特種鋼非常難造，法國“戴高樂”號航母也是引進的美國HY80特種鋼。

當年“瓦良格”號運抵大連后并未即刻動工，主要原因就是我國沒有修復航母所用的特種鋼材。通過多方努力和攻堅，中國終于突破了航母特種鋼和專門焊接等關鍵技術，中國航母鋼在高強度、高韌性、焊接性等綜合性能上均已達到國際先進水平。正是有了特種鋼材，我們才能夠看到挺立在船臺上的001A航母。

圖片：特種鋼制造的航母飛行甲板保證了艦載機起降的安全。

4、超贊中國造。

001A航母以“遼寧”艦為藍本，反映了從來沒有獨立設計建造航母的中國人對待科學的嚴謹、務實精神。但中國人向來堅持“邁小步、不停步、跨大步”，在這艘航母建造中也不乏自主設計、自我創新。

001A航母不再像“遼寧”艦那樣局限在“瓦良格”號的軀殼中，各系統、各設備的性能更加優異，艙室布局更加合理，武器系統更加有力，生活保障設施更加齊全。

體現最明顯的是航母內部艙室布局得到較大改進。比如機庫空間進一步增大，艦載機停放、移動方案得到進一步優化，以提高艦載機搭載數量。而隨著武器雷達電子設備自動化程度越來越高，艦員人數持續降低，這樣能夠將更多的艙室布置為生活區、醫療區和公共區，一改過去蘇式艦船忽視人員舒適度的問題，使艦員能夠最大限度降低長時間海上航行的疲勞感。同時可以增加油水彈的儲備空間，提升航母持續作戰能力。

圖片：機庫設計是航母艙室設計的重中之重。

5、超強戰斗力。

航母的主要打擊力量是艦載機。001A航母進一步完善了艦載機搭載和使用方案，目前雖然仍使用殲-15戰斗機為，但不排除為未來使用殲-31等隱身戰斗機做好準備。而相對尺寸較小的殲-31在完成艦載化改進后，能夠使航母載機數量實現一個大飛躍，提高航母載機出動的頻率和打擊能力。

同時，001A航母還將第一次完整地配置艦載預警機、加油機、反潛機、直升機等機種，成為戰斗力提升的倍增器。

此外，001A航母采用新型相控陣雷達，性能較“遼寧”艦的更加先進，布置位置也更加合理，使遠程探測和航空指揮更加便捷。航母自身的防御武器也在“遼寧”艦基礎上得到升級，足以保障航母自身安全。

圖片：艦載機是航母的主要打擊力量，未來不排除隱身飛機上艦。

綜上所述，001A型航母作為中國第一艘自行設計研制建造的國產航母，是一件了不起的中國制造，必將在中國海軍發展歷史上留下濃墨重彩的一筆，為今后建造更大、更先進的航母打下堅實的基礎。

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