【駕照考試】

調座位：

左臂握拳伸直抵到空調出風口正好，駕照技巧及口訣匯則距離合適。科目考試頭頂距車頂一拳距離。駕照技巧及口訣匯

調鏡子：

左邊后視鏡往前推往下壓，科目考試微微上抬，駕照技巧及口訣匯隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，科目考試往下壓，駕照技巧及口訣匯只能看到第一個門把手。科目考試門，駕照技巧及口訣匯安全帶，科目考試掛擋，駕照技巧及口訣匯手剎。科目考試

上坡起步：

等前面的駕照技巧及口訣匯車完全看不到了再起步。左邊的科目考試車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調整方向使不偏離。駕照技巧及口訣匯停車起步后，打左轉向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步區(防止車身是斜的時候壓線)。

直角轉彎：

左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。

曲線行駛：

從直角轉彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉彎)，轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區。

側方位停車：

車襟對“側方停車”的左邊進入考試區。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。

倒車入庫：

肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續調整使車身平行即可開始倒車。

倒車入庫只要掌握這兩點

1方向修正2后視鏡判斷車身與邊線的實際距離

只要做到這兩點，倒車入庫再過不了那就是天意了。

第一把向右打死方向打的早了，右邊會窄，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了，左邊會窄，太窄就不好修了。所以大家都說寧早勿晚，早修的余地大一下。

具體來說：

打的太早，好修，中途方向盤向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的時機要你自己來分析：看右后視鏡車身和庫邊線的距離!覺得差不多是30cm的時候趕緊速度打死方向。很多人會說，那我從后視鏡來看出來車身和邊線的實際距離是30cm呢?這就看平常倒庫的經驗了，新手可以在訓練的時候在離庫邊線30cm處畫條線，幾次下來就知道了：哦這樣就正好了!

打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左邊車身會掃到紅外線的。打的晚，從右邊后視鏡你會發現這邊比較寬，就繼續倒吧，當右邊后視鏡里車身和邊線成/I或者說是“八”字的時候速度回正方向，緊接不停頓再向左打半圈，車身正的時候，再向右回半圈(回正)這樣就修好了。

另外左倒庫經常有人說左邊倒回來變小，這是因為出庫向左轉彎時候方向打的太慢，或者車速度太快，方向盤沒跟上車速，回庫的時候，方向盤一般是不用回正的。這樣的話，左邊停下后肯定會窄一點，也能修。

正庫

訓練考試樣不變，壓慢速度最關鍵;進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。

考生入場看屏幕，報告姓名亮證件;請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。

上車先需調座位，各種操作應方便;車鏡角度要調好，方便看桿和看線。

前后應便踏離合，上下不夠加座墊;轉身回頭認準庫，前后六桿看清楚。

左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯;松下手剎腳不變，離合緩松至車動。

車動先須觀車速，不宜快來只宜慢;快壓離合慢緩抬，微調離合速可限。

角桿重合打方向，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。

車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;庫底停車看準點，確保車尾不出線。

移庫

移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈;車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。

一退起步右兩圈，角對角桿左四圈;車頭右移車平行，右打兩圈對點停。

二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤;邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。

二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤;兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。

出庫

向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿;車頭重合庫外線，猛向左轉車正停。

進反庫

掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤;盤速跟著車速轉，左轉方向看中桿。

左后門窗角對桿，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。

車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。

那邊欲掛那打盤，平安出庫算過關。

移庫開始

前進右兩圈，左四圈，車身直時回兩圈;后退右兩圈，左四圈，車直時回兩圈;再前進右一圈，左兩圈,直時回一圈;再后退，右一圈，左兩圈，直時回一圈。

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