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明天就是交通“五一”勞動節了，也是安全安全小長假的第一天，估計各位童鞋早已安排好了出游計劃。反思其實在“五一”之前還有一個很重要的日策日子，也就是劃書今天，4月30日：“全國交通安全反思日”。關愛作為道路交通的生命參與者，在“五一”小長假出游前夕，出行讓我們對平時的交通交通行為做一次反思，有沒有闖紅燈、安全安全強行超車、反思逆向行駛、日策超載超速、劃書酒后駕車、關愛濫用遠光燈等等，生命希望大家通過這一天的反思，更加關注交通安全，糾正以往的交通陋習，安全出行。

行人篇

注意力集中，這是徒步出行安全最重要的一方面。現在智能手機比較普及，也催生了一種新的人群——“低頭族”。不少行人尤其是年輕人習慣一邊走路一邊玩手機，根本不觀察周邊環境，這種行為極易引發交通事故。

行人行走時需注意：

▲走路的時候走在人行道上，在沒有人行道或人行道被占用的情況下，盡量沿馬路邊兒走。

▲橫過道路時，要走斑馬線或者過街設施；沒有斑馬線時應當注意觀察來往車輛，確認安全后直行通過，不要斜穿馬路。

▲注意交通信號燈，過馬路的時候一定要注意力集中，觀察過往車輛，切忌低頭玩手機。

騎車篇

在日益擁堵的道路上，機動車可能要等上十來分鐘才能通過一個路口，而自行車和電動車相比之下則“瀟灑”很多。然而，自行車和電動車如果在道路行駛中不注重安全，極易引發嚴重事故。

騎車時引發安全事故常見于三方面：

▲十字路口闖紅燈。據不完全統計，自行車與電動車的多數事故都是發生在路口，而在路口發生的事故又大多是闖紅燈造成的。“闖”禍往往會給生命安全造成重大威脅。，我國各地發生了多起電動車闖紅燈被撞身亡的事故，今年的4月22日，秦皇島電視臺的《說交通》欄目，就播出了這樣的案例：兩男子騎電動車闖紅燈，被正常行駛的機動車撞飛。

▲超載、超速行駛。根據《道路交通安全法》規定，騎電動車只可帶一名12周歲以下的兒童。然而，現在電動車載成年人行駛的例子屢見不鮮，成年人坐在電動車后座上會導致車輛自重增加，剎車時慣性加大，剎車距離延長，從而導致事故幾率增加。另外，電動車超速行駛以致制動距離長，也是引發事故的常見原因。

▲占用機動車道行駛。日常生活中自行車、電動車行駛在機動車道上是十分常見的違法行為之一。尤其是電動車，為了一時的寬敞和方便喜歡行駛在機動道內，而忽視了占用機動車給自身生命帶來的危險。11月16日，在青龍滿族自治縣一個十字路口，一輛占用機動車道行駛的電動車與一輛機動車發生碰撞。

駕駛篇

機動車駕駛不規范造成的交通事故占據交通事故的絕大多數。就在剛剛過去不久的4月2日晚上，在我市開發區廣緣超市附近，一女子誤把油門當剎車，造成連撞10臺車和一死多傷的嚴重惡果。

超速、超載、超員，疲勞駕駛，強行超車、壓線行車，“帶病”車上路、駕駛人操作不當，酒后駕駛，無證駕駛是造成交通事故的“六大殺手”。

以下幾點開車安全常識要記牢：

1、開車前檢查好車輛，系好安全帶。

2、照明條件良好的市區不開遠光燈，會車減速慢行。

3、通過十字路口時多觀察，不搶道猛拐，不占道行駛。

4、雨雪天氣減速慢行、避免猛打方向。

5、不疲勞駕駛、不酒后駕駛。

6、學會用駕駛語言提示對方，切忌盲目超越大車。

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