“315晚會”對于車企、關于格汽公關們來說更是曝光宛如一場夢魘，一天24小時都提心吊膽，名單惶惶不可終日，不合生怕被“點名”。關于格汽如下是曝光現代語文網給大家整理的，希望對大家有所作用。名單

一、不合路虎攬勝極光變速箱故障頻發

北京車主劉女士提起自己的關于格汽路虎攬勝極光車，用得最多的曝光詞是“恐怖”，她說開著很快的名單速度，突然就停了。不合寧波的關于格汽楊先生，開著自己的曝光路虎極光倒車時也是故障頻發，“R擋(倒擋)一直閃爍，名單然后我踩油門，但車子卻不會動，一點都不會動。”遇到類似問題的，還包括內蒙古車主李女士，北京的車主劉先生等等。

央視記者調查發現，車主們因變速箱故障維修時，都被要求進行軟件升級，4S店工作人員也證實了路虎公司就極光變速箱問題，曾先后兩次悄悄向全國4S店發出內部公告。軟件升級就是路虎公司針對變速箱故障給出的技術解決方案，但這個方案無法解決頻發的變速箱故障，最終只得更換變速箱。而大部分出現變速箱故障的路虎極光，都僅僅行駛了幾個月。

對此，路虎給出的最終解決辦法是免費更換變速箱。雖然捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司的售后人員稱沒有“召回”，并堅持稱只是個別現象，可以修好。但實際上，出現變速箱故障的路虎極光數量不斷增加，有的路虎4S店，一批就換了十幾個。但車主們發現，即使更換了全新的變速箱，依然無法擺脫不時出現的故障。3月15日，路虎中國就進口路虎攬勝極光所搭載的九速變速箱問題發表聲明，路虎中國對由此給帶來的不便，向消費者表達歉意。路虎中國回應稱，自收到部分客戶的問題反饋后，路虎中國一直積極制定解決方案，并已于1月19日起，對2014至款的進口路虎攬勝極光(車輛識別碼范圍為LV000001-LV996116)

主動推出了最新的變速器軟件升級措施，同時已就該解決方案在國家相關部門備案。此項升級措施正在持續推進中，路虎中國將進一步協同經銷商以最快的速度加速完成。路虎中國的聲明中還同時提到，于3月份開始銷售的2015款國產路虎攬勝極光，目前在售車型所裝配的9速變速箱已是最新狀態，不存在故障批次問題。

二、東風日產、上海大眾、奔馳4S店借小病大修

在專業人士的幫助下，央視記者對4S店的售后服務進行了調查體驗：專業人士斷開發動機第四缸的點火線圈插頭，發動機出現了明顯的抖動，同時儀表盤上的故障燈亮起，接上插頭，車輛抖動隨之消失。

中國質量檢驗協會專家委員會汽車專家張文利表示，即使對普通的維修技工而言，這也是非常簡單的一件事。但在杭州市多家東風日產4S店，有的服務顧問稱是點火線圈壞掉;有的不但要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節氣門以及噴油嘴;有的給出的維修建議更離譜，稱要換六個火花塞和六個點火線圈，需要花3000元左右。

記者隨后調查發現，上海大眾和奔馳的4S店也存在類似問題。在合肥利之星汽車服務有限公司，針對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車，服務顧問的建議讓人瞠目結舌，不僅要求花近7000元清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議更換汽油濾芯。記者設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例占到73%。

三、東風日產回應

3月15日晚11點20分，東風日產乘用車公司通過其官方微博發表了關于央視315報道的聲明。該企業表示對該事件高度重視，并緊急成立了專項工作組開展調查，并承諾后續的調查進展會及時與社會各界及東風日產車主進行溝通。同時，東風日產還表示將在日后加強對終端服務行為的監管，杜絕類似情況的發生。

四、上海大眾回應

針對315晚會曝光的上海大眾4S店過度維修一事，昨天晚上上海大眾發布聲明稱，該公司非常重視，已啟動對此事的調查。對報道中天津三家4S店的過度維修行為給消費者帶來的困擾和影響深表歉意，并明確表示“保護用戶權益，提升客戶滿意度一直是上海大眾的首要任務，上海大眾將對4S店的維修服務流程進一步加強監督和管理”

一、部分經銷商存在銷售欺詐行為，二手車作新車賣等。

二、“三包”規定執行不到位。

三、質量問題突出。如，發動機異響、變速箱卡滯、水箱泄漏、車輛行駛中自燃等。

四、強制消費、強制商業保險屢禁不止。

五、售后服務良莠不齊。如，汽車維修亂收費、配件價格不透明、服務不規范、配件只換不修及過度保養等。

六、合同違約問題突出。主要表現在緊俏車型及預付款購車上，加價提得快，不加價往后推。有些經銷商讓消費者增加配置和裝飾或購買配套汽車產品，形成事實上的亂加價、亂收費。