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航空業和物流業紛紛整合 實現資源共享2023更新內容
物流網訊 6月8日南航貨運加入天合貨運聯盟一事終于敲定了時間表,航空合實預計于2010年11月之前正式加入天合貨運聯盟,業和業紛源共成為中國首家加入國際貨運聯盟的物流航空公司;同一天,南航和中外運長航在廣州簽署戰略合作協議,紛整雙方逐步在客運、現資享貨運領域開展全面合作,航空合實并推動雙方各級所屬公司合作,業和業紛源共實現資源共享。物流南航相關部門對南都記者表示,紛整國航、現資享上航已宣布加入星空聯盟,航空合實南航和東航則已宣布加入天合聯盟。業和業紛源共南航此舉外聯天合貨運,物流內聯中外運長航,紛整是現資享在航空物流業合作上邁出的最新一步。
海航北方總部也在當天宣布,與青島元智捷誠快遞正式成立海航元智捷誠快遞有限公司,海航控股51%。這是繼今年5月海航重組天天快遞后在快遞行業的又一次合作。海航在進入2010年后,一直不停地在大物流領域謀篇布局。與此前收購天天快遞不同,控股元智捷誠主要以山東地區為重點的快遞網絡布局,并意圖擴大到沿海發達地區和中西部地區的主要城市,比如北京和天津。有消息稱,另有幾家快遞企業也成為海航的并購對象。知情人士透露,目前海航方面還在快遞行業繼續尋找合適的收購對象。
業內人士分析,值得注意的是,目前內資快遞企業還沒有一家上市公司,大舉收購快遞公司的海航,很可能會通過新打造的平臺,獲得又一上市融資的機會。
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