4月24日上午 ，神舟神舟十八號載人飛翔使命新聞發布會在酒泉衛星發射中心舉行 ，號方我國載人航天工程辦公室副主任、案日我國載人航天工程新聞發言人林西強介紹了神舟十八號載人飛翔使命的發射相關狀況。

　　經使命總指揮部研討決定，神舟瞄準北京時刻4月25日20時59分發射神舟十八號載人飛船 ，號方飛翔乘組由航天員葉光富 、案日李聰、發射李廣蘇組成  ，神舟葉光富擔任指令長
。號方航天員葉光富履行過神舟十三號載人飛翔使命，案日李聰和李廣蘇均為我國第三批航天員，發射都是神舟初次履行飛翔使命 。

　　此次使命是號方空間站使用與發展階段第三次載人飛翔使命 
，也是案日載人航天工程第三十二次飛翔使命。使命首要意圖是 ：與神舟十七號乘組完結在軌輪換，在空間站駐留約6個月 ，展開空間科學與使用實(試)驗，施行航天員出艙活動及貨品進出艙，進行空間站空間碎片防護設備設備、艙外載荷和艙外設備設備與收回等作業
，展開科普教育和公益活動
 ，以及空間搭載實驗，進一步提高空間站運轉功率 ，繼續發揮歸納使用效益。

　　按計劃 ，神舟十八號載人飛船入軌后 ，將選用自主快速交會對接形式，約6.5小時后對接于天和中心艙徑向端口，構成三艙三船組合體 。在軌駐留期間 ，神舟十八號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟十九號載人飛船的來訪，計劃于本年10月下旬回來春風著陸場。

　　現在 ，發射前各項準備作業已安排妥當
。神舟十七號航天員乘組在與神舟十八號航天員乘組完結在軌輪換后，計劃于本月30日回來春風著陸場 。

　　 。神舟十八號載人飛翔使命由第二批航天員帶第三批新航天員履行使命
。

　　林西強介紹  ，神舟十八號航天員乘組駐留期間，將按計劃辦理
、照顧空間站與使用載荷，進行空間站保護修理與狀況巡檢，保證空間站安全可靠高效運轉。

　　乘組將使用艙內科學實驗機柜和艙外載荷，在微重力根底物理、空間材料科學、空間生命科學、航天醫學、航天技術等范疇，展開90余項實(試)驗
。比方
，本次神舟十八號將上行實驗設備及相關樣品
，施行國內初次在軌水生生態研討項目，以斑馬魚和金魚藻為研討方針，在軌樹立安穩運轉的空間自循環水生生態體系
，完結我國在太空培育脊椎動物的打破
。還將施行國際上初次植物莖尖干細胞功能在軌研討，提醒植物進化對重力的習慣機制，為后續定向規劃習慣太空環境的空間作物供給理論支撐 。

　　乘組在軌期間，還將施行6次載荷貨品氣閘艙出艙使命和2—3次出艙活動，在現在空間站已有的空間碎片防護辦法根底上
，神舟十八號航天員乘組將經過出艙活動，對艙外管路 、電纜及關鍵設備設備碎片防護加固設備 ，視情展開艙外巡檢，進一步保證空間站安全 。

　　據了解，神舟十八號航天員乘組包含1名第二批航天員和2名第三批航天員 ，3人均為80后。

　　神舟十八號載人飛翔使命由第二批航天員帶第三批新航天員履行使命。我國航天員部隊是根據國家載人航天發展戰略
，緊緊圍繞載人航天飛翔使命需求 ，逐漸發展壯大的。現在行將完結第四批航天員選拔。

　　。神舟十七號乘組共展開了84項空間使用在軌實(試)驗。

　　神舟十七號乘組是空間站進入使用與發展階段之后的第二個飛翔乘組，現在各項在軌作業進展順暢 。神舟十七號指令長湯洪波不只成為我國現在為止在太空飛翔時刻最長的航天員，也是履行兩次飛翔使命距離最短的我國航天員
，這為常態化施行飛翔使命乘組輪換與練習積累了名貴經歷。

　　神舟十七號乘組在軌作業日子十分充分，共展開了84項空間使用在軌實(試)驗 ，生成了60余種200多個各類樣品，觸及空間生命科學與生物技術 、航天醫學 、空間材料科學等多個范疇，將按計劃隨神舟十七號飛船回來艙回來地上  。

　　到現在 ，我國已在軌施行了130多項科學研討與使用項目，使用神舟十二號至神舟十六號載人飛翔使命下行了5批300多份科學實驗樣品
。

　　林西強介紹，前期，空間站天和中心艙太陽翼電纜因空間碎片碰擊，導致部分供電才能丟失  。經過神舟十七號乘組兩次出艙活動，完結了我國初次艙外修理使命，標明有人照顧航天器可以更好地應對在軌非預期問題。

　　跟著人類航天活動日益增多，空間碎片問題也日漸凸顯 。保證空間站渠道在軌安全安穩運轉
，是我國展開載人航天活動的重要課題，要點展開了以下幾方面作業：

　　一是繼續提高空間站和低軌小方針軌跡準確預告才能 ，優化完善空間磕碰預警和躲避施行流程，提高了空間站磕碰躲避效能；二是對空間站艙外狀況進行高分辨率拍照巡檢，剖析細小碎片碰擊概率和碰擊機理；三是進一步整理空間站艙外易受空間碎片碰擊損害的薄弱環節，研發上行防護設備進行加固，本次神舟十八號航天員乘組將開端履行此類使命；四是布置了空間站艙體碰擊走漏監測和定位體系
，不斷優化完善空間站壓力應急處置預案 。此外，加強國際合作，與國際首要航天國家有關組織樹立飛翔安全溝通機制 ，及時溝通同享相關信息，一起保護在軌航天器安全。

　　。2030年前完結登陸月球
，現在各體系正按計劃展開研發建造。

　　2023年，載人月球勘探工程登月階段使命經同意發動施行，總體方針是2030年前完結我國人登陸月球 ，現在各體系正按計劃展開研發建造
。長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等首要飛翔產品均已完結計劃規劃作業，正在全面展開初樣產品出產和各項實驗。飛船
、著陸器已基本完結力熱實驗產品研發 ，火箭正在展開各型發動機地上試車，文昌載人月球勘探發射場建造全面發動施行 ，向全社會揭露搜集的載人月球車、月面載荷計劃，正在進行競賽擇優
 。

　　比較空間站使命，登月航天員需求把握夢舟載人飛船和攬月月面著陸器正常以及應急飛翔狀況下的操作
，月面出/進艙
，1/6重力條件下負重行走
，月球車遠距離駕馭
，月面鉆探、采樣和科學考察等技術
。

　　林西強表明，載人月球勘探是具有高度挑戰性 、立異性和引領性的嚴重科技工程 ，后續將統籌抓好各項研發建造作業 ，保證按期完結使命方針 。