中山保稅物流中心昨日開業，中山中心首批4家物流公司已進駐。保稅中山海關已向上級申請機構代碼，物流物流獲批后就能正式封關運營。開業

　　一輛裝滿國內貨物的首批大貨車駛入關閘，司機掏出IC卡刷了一下，公司欄桿自動開啟。進駐報關資料早已通過中心的中山中心信息平臺輸入卡中，進入中心貨物已視同出口，保稅不僅受到海關的物流物流監管，而且企業可享受出口退稅政策。開業貨物被送進倉庫，首批在這里企業還可以對其進行簡單加工。公司貨物在中心內轉了一圈，進駐再次出關，中山中心不需征收出口關稅。

　　這雖是一個“模擬”，但實現所有功能已指日可待。這個珠西首個國家級保稅物流中心（B），具有保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續的貨物；對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；全球采購和國際分撥、配送；轉口貿易和國際中轉；口岸和出口退稅功能；物流信息處理；集裝箱裝卸、倉儲及物流服務等7大功能。

　　在企業老板的眼里，這里就相當于一個“自由貿易港”。外貿加工型企業許多原材料和成品，從全球各地來，又銷往各地。貨物需要先到“香港一日游”方可退稅，現在只需進入保稅物流中心“轉一圈”就可退稅了。這不僅能使企業減少六七成的運輸成本，還節省了許多時間，提高生產效率。

　　中山海關駐石岐辦事處馬家虹主任表示，為了方便企業，中心還開發了信息系統。“里面包括了企業端、海關端，進駐企業可以先在網上發送電子數據，然后再過來報關。”單證齊全，在大堂一分鐘就能完成貨物報關；貨物進出中心需接受查驗，最長可存放1年。利用中心提前退稅、分送集報、“區港聯動”的通關模式，企業物流效率提高，貨物報關及通關成本降低。