IT之家 4 月 16 日音訊 ，擁抱在意大利海濱城市里米尼 ，電動電動瑪莎拉蒂帶來旗下首款純電動敞篷車 GranCabrio Folgore。年代該車聲稱“首款奢華電動敞篷車” ，瑪莎連續了瑪莎拉蒂一向的拉蒂奢華風格 。

GranCabrio Folgore 定坐落奢華電動敞篷車 ，發布選用 800 伏電氣架構，首款并學習了 Formula E 賽車技能，敞篷功用微弱外觀時髦。汽車這也標志著瑪莎拉蒂電動化轉型的擁抱決計，其方針是電動電動到 2028 年完成全系電動化 ，比原計劃提早了兩年。年代

GranCabrio Folgore 是瑪莎品牌首款電動轎車 GranTurismo Folgore 的敞篷版別 ，兩者在功用上有許多相似之處
。拉蒂兩款車型的發布規劃差異很小，工程規劃也簡直相同
，均選用三個 300 千瓦的永磁電機和支撐快速充電的 800 伏特技能。新車最大輸出功率可達 616kW、峰值扭矩 1,350N?m。一起新車將裝備 92.5kWh 電池組 ，WLTP 估計續航路程可達 419 至 447 公里。此外新車也將支撐 270kW 直流快速充電功用，并可在 18 分鐘內將電量儲藏從 20% 充電至 80%。

瑪莎拉蒂 GranCabrio Folgore 最高時速約束在 290 公里 / 小時 ，能夠在 2.8 秒內從 0 加快至 100 公里 / 小時。

瑪莎拉蒂規劃總監 Klaus Busse 自 2015 年參加公司以來，就一向致力于品牌的電氣化轉型之旅 。Busse 表明 ，他不期望 GranCabrio Folgore 成為“沒有魂靈的轎車”，因此為電動車型規劃了共同的倒凸式格柵，既保留了進氣冷卻功用
，又連續了瑪莎拉蒂的宗族辨識度。簡而言之，汽油版瑪莎拉蒂標志性的直排格柵在電動車型上變成了開放式通風口 ，既了解又異乎尋常。

提到了解與不同 ，瑪莎拉蒂標志性的 V8 發動機本年行將停產，這也意味著其經典的引擎聲浪行將成為前史 。為了招引那些喜歡燃油版瑪莎拉蒂聲浪的買家 ，瑪莎拉蒂立異實驗室研制了一套 3D 音響體系 ，能夠模仿燃油發動機的轟鳴聲。

Trident 工程師制作了八缸發動機的轟鳴聲頻譜 ，并將其數字化植入 Folgore 系列車型。該音響體系由意大利聞名揚聲器制造商 Sonus Faber 供給 ，分為兩種標準：標準版具有 13 個揚聲器和 2D 環繞聲，功率 815 瓦；晉級版則具有 16 個揚聲器
，支撐 2D 和 3D 環繞聲，功率提升至 1060 瓦。

GranCabrio Folgore 整車分量超越 5100 磅，選用可兼容燃油車和電動車的渠道架構 ，并裝備了共同的“T 型骨”電池組。規劃師表明敞篷規劃并未影響動力功用，GranTurismo Folgore 和 GranCabrio Folgore 之間的分量差異僅有 176 磅 。

類似于奧迪 S5 敞篷車，GranCabrio Folgore 的軟頂篷能夠在車速低于 31 英里（IT之家補白：約 49.89 公里） / 小時敞開或閉合 ，敞開和閉合的時刻分別為 14 秒和 16 秒。為確保敞篷駕馭的舒適性 ，該車還裝備了頸部加熱器。

GranCabrio Folgore 供給四種駕馭方式 ：最大續航方式、GT 方式、運動方式和賽道方式 。最大續航方式可節約電量 ，適用于電量低于 16% 時運用 ，最高車速約束在 80 英里 / 小時，空調功率也會下降。GT 方式適用于長途旅行，動力和音效均會下降至 80% 。運動方式合適更劇烈的駕馭 ，而賽道方式則可開釋悉數動力。

與集團旗下新款 Ram 1500 皮卡相同  ，GranCabrio Folgore 也選用了源自 GranTurismo 的 Atlantis High 電氣架構，具有先進的網絡安全和 OTA 晉級功用，搭載的是由瑪莎拉蒂自主研制的軟件體系。GranCabrio Folgore 內飾供給三輻式多功用方向盤 ，并搭載 12.2 英寸數字儀表盤、12.3 英寸信息文娛體系和 8.8 英寸液晶操控顯示屏，且供給頸部加熱器、Sonus faber 音頻體系 、指南針 、重力計和秒表顯示屏的數字時鐘等多項裝備。

該車供給 27 種專屬 Folgore 涂裝，并支撐經過瑪莎拉蒂個性化定制項目進行定制，輪轂方面則有六種不同款式可供挑選 。其間，前輪為 20 英寸，后輪為 21 英寸。內飾方面 ，瑪莎拉蒂持續選用了由漁網和地毯收回的尼龍廢料制成的環保資料 。

瑪莎拉蒂 GranCabrio Folgore 起價為 200,000 美元，與燃油版車型相仿 。

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