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IT之家 4 月 26 日消息 ，問題美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）剛剛宣布對特斯拉 Autopilot 功能啟動一項新的不容被美調查 ，考察其去年 12 月針對 200 多萬輛汽車提供的忽視 OTA 更新是否能切實解決安全問題 。
據IT之家此前報道，調查特斯拉在去年 12 月 13 日宣布召回 2,031,220 輛配備輔助駕駛軟件的安全汽車，并計劃通過 OTA 更新來解決其存在的問題安全隱患問題 。
此次召回源于 NHTSA 在 2021 年啟動的不容被美一項針對數百起車禍事故和 13 起死亡事件的調查 ，這些事故據稱都與特斯拉 Autopilot 有關。忽視
后來 ，再次展開特斯拉發布了召回通知 ，調查NHTSA 也隨之結束了這項調查 ，安全他們認為“Autopilot”這個名稱可能會“讓駕駛員誤以為該自動駕駛功能擁有比實際更多的問題能力” 。
NHTSA 還發現 ，不容被美與其他自動駕駛系統相比 ，特斯拉 Autopilot 系統更容易讓駕駛員放松警惕 ，從而忽略手動接管車輛的想法 。
NHTSA 新的調查將重點放在特斯拉去年 12 月推出的 OTA 軟件更新上 ，此次更新會通過增設警告和提醒的方式督促駕駛員在使用 Autopilot 和 Autosteer 自動輔助轉向系統時更加集中注意力 。
NHTSA 表示，其中一些整改措施允許特斯拉車主自愿選擇是否開啟 ，并且允許他們自行關閉這些安全防護措施 ，因此自軟件更新之后仍有發生一些新的碰撞事故 。
此外 ，特斯拉在推送這一次 OTA 更新之后又推出的一些 Autopilot 更新也正在接受 NHTSA 評估中，以確定這些更新為什么沒有包含在最初的 OTA 更新中 。
這項新的調查涵蓋了所有配備 Autopilot 的特斯拉車型 ，包括 Cybertruck，生產年份涵蓋了 2012 年至 2024 年 。
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