當前 ，時代隨著各大主流新車開始裝載超充電池 ，臨鋰超充時代或已來臨 。電投那么 ，資路如何看待當前電池行業的何方超充技術發展情況？賽道投資又有什么方向呢 ？
有連云 ·
圖片來源: 圖蟲創意
闊別4年的北京車展開幕 ，寧德時代新品登場 ，超充又為鋰電行業吸引了無數關注 。時代車展首日 ，臨鋰寧德時代發布神行PLUS電池，電投該電池為全球首款集成1000公里續航與4C超充特性于一體的資路磷酸鐵鋰電池 ，充電10分鐘即可補能600km續航 ，何方在4C超充的超充基礎上 ，還可以兼顧長續航 ，時代整車續航可達1000km 。臨鋰
寧德時代表示，拓展新能源汽車市場 ，超級快充技術的發展至關重要 。這一技術能夠顯著縮短充電時間 ，有力緩解用戶對續航能力的擔憂 。
當前 ，隨著各大主流新車開始裝載超充電池，超充時代或已來臨 。那么 ，如何看待當前電池行業的超充技術發展情況 ？賽道投資又有什么方向呢 ？
超充技術有望打消補能焦慮
當前 ，我國新能源乘用車的滲透率持續提升 。從4月份整體數據來看,上半月新能源汽車的滲透率突破了50% ，為新能源車對燃油車的首次反超。同時 ，北京車展開幕 ，多個新品牌 、新車型亮相 ，進一步拉高消費者關注度 。
據乘聯會預計 ，4月新能源零售銷量將達到 72萬輛左右 ，同比增長37.1%。國泰君安認為 ，二季度我國新能源乘用車的滲透率（批發及零售）預計將繼續呈回升趨勢 。
圖1 ：24年Q2我國新能源乘用車的滲透率（批發及零售）預計將繼續呈回升趨勢
資料來源 ：乘聯會 ，國泰君安國際
但進一步看到數據 ，插電式混合動力汽車增速顯著高于純電車型 。中汽協數據顯示 ，分車型看 ，3月份純電動汽車產銷分別完成54.6萬輛和56.6萬輛 ，同比分別上升7.0%和15.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成31.7萬輛和31.7萬輛 ，同比分別增長94.6%和95.1% 。
從華為-中國高壓快充產業發展報告及中汽中心用戶調查結果來看 ，充電不方便 、續航里程短成為消費者選擇電動汽車的核心障礙。這背后折射出 ，大眾消費者對于純電車的補能焦慮尚未打消 ，補能焦慮成為制約新能車滲透率提升的關鍵因素 。
圖2 ：補能焦慮成為影響用戶選擇電動汽車的核心障礙
資料來源 ：華為-中國高壓快充產業發展報告（2023-2025） ，中汽中心用戶調查 ，浙商證券
而超充技術理論上可以解決10分鐘快速補能的問題，不過對技術要求較高 。本次寧德時代發行的神行PLUS電池則為較好例證 。
神行PLUS電池應用自主研發的三維蜂窩狀材料，進一步提升極能量密度 、控制充放電體積膨脹 。該電池首創一體式外殼結構 ，大幅提升空間利用率 ，達到205Wh/kg系統能量密度 。基于上述材料和結構突破 ，在用戶補能效率方面 ，神行PLUS電池充電10分鐘續航600公里 ，簡單來說即實現充電“1秒1公里” 。
因此，具有超充技術的神行PLUS電池較大程度上打消了用戶的補能焦慮 ，超乎市場期待 ，進而受到廣泛關注。
龍頭加速超快充技術研發與落地進程
當前 ，超快充趨勢如火如荼 ，車企正加速布局800V超快充車型，這也進一步促使動力電池企業加速超快充技術研發與落地進程 。
除了發布神行PLUS電池 ，寧德時代近期還與星星充電簽署了戰略合作協議 。根據協議 ，雙方將在大功率充電 、充檢一體化技術研發 、充電基礎設施建設 、品牌超充站合作等領域展開深入合作 。
同時，寧德時代還將成立行業首個神行超充車主俱樂部 ，寧德時代宣布將啟動“超充萬站計劃” ，預計2024-2025年覆蓋100個城市 ，10000個站點，構建全球最大超充網絡平臺, 服務千萬車主，這一“計劃”的啟動也將加速新能源市場全面邁向超充時代。
此外 ，本次北京車展上，欣旺達動力同樣發布超快充電池產品——閃充電池3.0 。該升級版本憑借超快充、欣安全 、抗低溫 、特耐用的產品四大亮點，在本次車展上也成為重要焦點之一 。據稱 ，其超快充技術使得電池充電速度比傳統電池提升了數倍 ，充電峰值倍率達6C ，僅需10分鐘 ，就能充電至80%SOC。
超充電池作為產業革新的又一方向，動力電池行業頭部企業正持續加速布局 ，隨著技術逐步落地 ，像寧德時代 、欣旺達這樣的頭部企業或將保持領先優勢。
或可借道電池ETF布局頭部企業
東莞證券表示 ，寧德時代發布神行Plus電池，新技術將持續助力新能源汽車滲透率上升 ，而在下游需求回暖帶動下 ，鋰電產業鏈排產呈環比上升趨勢 ，行業景氣度有望改善。
考慮到鋰電產業鏈排產有望受下游需求回暖帶動 ，同時頭部企業加速超快充技術研發與落地進程 ，當前時點鋰電頭部企業投資價值值得關注 ，賽道投資或可借道電池ETF(SH561910)布局 。
電池ETF(SH561910)跟蹤中證電池主題指數（以下簡稱 ：CS電池指數），涵蓋電池制造 、核心材料 、鋰電設備 、儲能逆變器核心標的 。從產業角度，CS電池指數更聚焦新能源車產業核心部分，更具高成長 、高彈性特征 。
根據中證指數有限公司數據 ，CS電池指數前五大成分股為寧德時代 、陽光電源 、三花智控 、億緯鋰能和格林美，累計權重能占到指數的40.52%，深入布局行業龍頭，有望收獲快充技術發展紅利 。
圖3 ：中證電池主題指數前十大重倉股及權重
資料來源 ：中證指數有限公司
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