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鋰電產業鏈周記 | 寧德時代計劃2027年小批量生產全固態電池 搭載中創新航電池的鋰電鏈周全球最大電船首航

孚能科技SPS大軟包量產配套吉利雷達 ，寧德時代發布升級版快充電池 ，產業SES與現代汽車共同開發鋰金屬電池B樣品。鋰電鏈周

高菁GJ ·

圖片來源  ：圖蟲創意

界面新聞 | 高菁

鋰電產業鏈本周大事：

搭載中創新航電池的產業全球最大電船首航

4月22日 ，由中創新航(03931.HK)配套的鋰電鏈周全球首制江海直達純電動力集裝箱船“中遠海運綠水01”安全靠泊上海洋山港。這是產業目前全球最大 、世界首制萬噸級純電動力集裝箱船，鋰電鏈周搭載由中創新航設計和開發的產業可更換船用集裝箱式電池產品，采用換電模式，鋰電鏈周實現全程純電航行。產業該船在電動集裝箱船總長、鋰電鏈周型寬、產業裝箱數、鋰電鏈周載重噸及電池容量方面，產業均是鋰電鏈周世界第一 
。目前，該船固定往返于南京至洋山港。

孚能科技SPS大軟包量產配套吉利雷達

4月23日，孚能科技(688567.SH)超級軟包解決方案SPS(Super Pouch Solution)首個量產配套車型——吉利雷達地平線正式發布 。孚能科技表示
，此次吉利雷達地平線為純電四驅車型搭載孚能科技首個磷酸鐵鋰材料體系SPS ，標志著孚能科技SPS邁入量產供應階段 。根據規劃，孚能科技贛州30 GWh新基地及廣州30 GWh基地已全面布局SPS產品，未來將有多個SPS項目陸續量產。

三一鋰能6 MWh儲能項目開工

4月24日，三一鋰能官微發文稱，公司6 MWh集裝箱式儲能項目近期在昆山開工建設 。據三一鋰能介紹
，該6 MWh集裝箱式儲能采用磷酸鐵鋰電池，系統由2個儲能電池艙、2個PCS交流升壓艙組成。電池單元采用模塊化設計 ，單個儲能子系統模塊規模為3.354 MWh 
，包含1套中壓并網開關設備 。目前，項目調試工作已基本完成，預計五月可具備并網條件
。