事故車動力電池包特性正常 ，起全氣代表不存在電池自燃情況 。火事
劉嘉欣LJX ·
圖片/匡達
4月26日 ，故最山西運城一問界M7車輛高速追尾后起火的新進型非交通事故在網上引起廣泛關注 。對此 ，展車智駕作AITO官方回應稱，版安根據國家平臺數據接入管理規定，囊正獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，常工安全氣囊正常打開 ，問界動力電池包特性均正常 。起全氣
據界面新聞了解 ，火事事發車型是故最入門非智駕版 ，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統，新進型非而是展車智駕作使用的博世方案，博世方案AEB的工作范圍是在4至85km/h ，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發范圍 。
事故車動力電池包特性正常 ，代表不存在電池自燃情況 ，具體的起火原因 ，還需等待交警部門調查結果 。
AITO汽車表示 ，正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因 ，并對家屬提供一切可能的支持 。具體調查結果請以后續交警部門通報為準 。
據了解 ，該事故發生在4月26日下午，一輛問界M7在山西運城夏縣高速行駛時與一輛高速灑水車追尾，碰撞后車輛起火致駕駛員和乘客3人不幸遇難。
根據網傳視頻顯示，事故發生時 ，該車車頭部分突然起火且火勢較大 ，現場有人嘗試營救但后車門未能成功打開，隨后便砸破車窗。
根據該事故家屬表示 ，事故車輛是今年1月份購入，使用時間僅3個月 。家屬表示，具體車輛配置自己并不清楚 ，購車時宣傳有AEB自動緊急制動 ，但事故發生時車輛安全氣囊疑似并未打開 。
此前問界和小鵬曾因AEB緊急制動功能引起廣泛關注 ，這也成為此次事故中被關注的焦點 。
根據網上流傳的該車購買截圖來看，該車為問界M7 Plus后驅版5座（24款） ，落地價格為25萬元左右，是入門非智駕版本 。
另外 ，該事故家屬還質疑為何高速上會有灑水車占用車道 ，從而引發此次事故 。
電池起火原因以及更多現場具體情況仍正在調查當中 ，界面新聞也將持續關注。
