N：N為Neutral，最新自動即空檔，擋車發動機與變速器之間的型駕動力完全切斷分離。如果在斜坡上停車，駛技一定要先踩剎車，最新自動然后掛入空擋，擋車并且拉住手剎。型駕
D：D為Drive，駛技即驅動、最新自動前進檔，擋車車輛根據速度和油門情況自動切換黨委，型駕用于一般道路行駛。駛技
R：R為Reverse，最新自動即倒檔，擋車通常需要按下撥桿上的型駕保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。
P：P為Parking，即泊車檔，用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。
等紅燈這樣掛擋
自動擋車型，P擋都是通過鋼爪扣住駐車齒輪，達到鎖止汽車轉動部分的作用，一些司機為了方便省事將車輛掛入P擋，實際這樣做非常危險，雖然這種情況下都不用踩剎車或者拉手剎就可以停住車輛，但是P擋時由于鋼爪扣住駐車齒輪。一旦發生后車追尾，變速箱就可能損壞甚至報廢。
正確的做法是：等紅燈先踩剎車燈車輛完全停穩后，然后掛入N擋，如果是溜坡，需要踩住剎車或者拉住手剎，根據自己習慣來操作。當然如果紅燈等待時間預估很短，可以不用換擋，保持D擋位，并且一定要踩下剎車，但若停止時間長時最好換入N擋，并拉緊手剎。
擋位時即使不踩油門，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
長時間停車如何掛擋?
自動擋車停車后既可以掛入N擋也可以掛入P擋，此時變速箱齒輪處于咬合狀態，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停車后一定要將檔位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該掛入P擋。
在車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。很多人習慣車輛停下來直接推到P擋，再熄火拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱內的咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的小小挪動也會對變速齒輪造成沖擊。
正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車完全停穩后掛入N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后掛入P擋取出鑰匙。
自動擋車如何正確起步?
受到“踩加油門就能走”的風氣影響，很多司機上車啟動發動機后，直接掛入D擋加油門起步，實際這樣是不安全的。
處于安全考慮，一般自動擋車輛只有在P、N兩擋時才可以啟動車輛，在啟動車輛之前需要先踩剎車，讓后掛入D擋，再松開剎車，踩油門起步。
自動擋車可以空擋滑行嗎?
有些司機為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N擋位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
另外處于空擋滑行的車輛由于失去牽引力，特別是下坡時車速會越來越快，特別危險，另外無牽引力的情況下，遇到緊急狀況很難做出超車等操作，使車輛處于被動狀態，不利于安全駕駛。
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