油價上調對物流交通行業影響較大
物流新聞 12月23日訊，油價業影國家發改委自12月22日凌晨零時起上調汽柴油零售價，上調其中汽油價格上調310元/噸，對物折合為0.23-0.26元/升，流交柴油價格上調300元/噸，通行折合0.25-0.26元/升。響較發改委還同時發布了關于提高航空煤油出廠價格的油價業影通知，其中航空公司主要用的上調3號噴氣燃料油每噸上調300元，調后達到5990元/噸。對物
這是流交國家發改委在10月25日對成品油價格調整以來的再次調價，業內人士認為，通行此次調價利好石油上游行業，響較但對下游的油價業影物流運輸等將帶來一定程度的影響。
符合定價機制和市場規律
卓創資訊分析師齊玉芹認為，上調此次調價完全符合定價機制和市場規律。對物截止到12月21日，卓創資訊監測的三地原油移動變化率達到+8.7%，已經大大超出了定價機制所規定的4%的調價線，時間周期也超過了22個工作日，所以調價完全符合成品油的定價機制。此次油價上調會在一定程度上帶動物價上漲，特別是對物流運輸業的影響會比較大，但是對于農副產品的價格不會帶來大的影響。
2009年國家新的成品油定價機制出臺之前，國家發改委于2008年12月19日上調了成品油價格，此次調價發生在發改委擬再次出臺新的定價機制之時，有分析人士認為這或是出臺新定價機制的前兆。齊玉芹認為，用調價去判斷是否會出臺新定價機制略有武斷，但畢竟發改委曾稱年內出臺新定價機制，所以也不能排除會有新機制公布的可能。
對交通行業影響較大
中投顧問高級研究員黎雪榮認為，油價上漲對多個行業都將產生一定的影響。汽油、柴油、航空煤油價格上漲對于石油行業是利好，中國石化、中國石油都將從中受益；而對交通運輸行業是利空，油價上漲將直接導致運輸成本增加，而國家將嚴格控制交通運輸價格的調整。此前，發改委強調，公路鐵路客貨運輸價格都不得提高，交通、物流、快遞等行業的盈利空間被壓縮。尤其是小型物流企業，油價上漲和價格控制將給這些企業帶來沉重的打擊。
黎雪榮指出，我國汽車消費越來越普及，這也是每次油價上漲都受到消費者格外關注的原因之一。油價上漲對汽車行業將帶來直接的影響。油價上漲了，意味著用車成本增加了，這多少會對汽車銷量產生一定的影響，一部分潛在的汽車購買者將有可能因此而延遲買車計劃。另外，消費者在購車時會更多的考慮節能車，新能源電動汽車和電動摩托車的銷量有望攀升。
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